由于當今世界上所有的工業(yè)企業(yè)都在尋求減少對環(huán)境污染的措施，而這種”天然”潤滑油正擁有這個(gè)特點(diǎn)，雖然植物油成本高，但所增加的費用足以抵消使用其它礦物油、合成潤滑油所帶來(lái)的環(huán)境治理費用。添加劑是近代高等潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來(lái)具有的某種性能，滿(mǎn)足更高的要求。
密度是潤滑油簡(jiǎn)單、常用的物理性能指標。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的小。粘度反映油品的內摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動(dòng)性越差。
各國及各公司制定汽車(chē)用油規范主要是讓潤滑油廠(chǎng)家所生產(chǎn)的油品能夠保證汽車(chē)的使用要求，所以消費者購買(mǎi)潤滑油時(shí)一定要看生產(chǎn)廠(chǎng)家是否經(jīng)過(guò)以上機構認證國際上鑒定潤滑油部門(mén)有API(美國石油協(xié)會(huì ))，ACEA(歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì ))。還有ILSAC(國際潤滑油標準暨認證weiyuan會(huì ))，JASO(日本汽車(chē)標準組織，這是由SAE(美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì ))日本分會(huì )所成)。
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