尤其在有水及鈣離子等污染物的情況下,可大限度地減少過(guò)濾器堵塞被多家液壓泵廠(chǎng)認可推薦技術(shù)規格:產(chǎn)品符合以下規格GB 11118.1(L-HM)ISO 6743/4(L-HM)DIN 51524第二部分丹尼森Denison HF-0 力士樂(lè )LisherMannesmann威克斯Vickers辛辛那提P68、P70、P69典型數據: ISO粘度等級 46運動(dòng)粘度(40℃)m㎡/s 45.88粘度指數 103閃點(diǎn)(開(kāi)口) ℃ 240傾點(diǎn)℃ -15應用范圍:可廣泛用于工業(yè)、航運和移動(dòng)式的液壓及傳動(dòng)系統中,也適用于普通負載的齒輪傳動(dòng)裝置、軸承及其他工業(yè)機械的潤滑可用于高壓柱塞泵系統。
對于垃圾車(chē)液壓系統建議優(yōu)先選用L-HM、L-HV油,其次對于一些無(wú)貴重液壓元件的壓力不高的液壓系統(如一般的自卸車(chē))無(wú)法夠得上述液壓油時(shí),可用L-HL普通液壓油,盡量不采用L-HH油(全損耗系統用油)。確定了液壓油的品種之后,就要選擇油的粘度等級(液壓油的牌號)。粘度等級的選擇十分重要的,因為粘度對液壓系統工作的穩定性、可靠性、效率、溫升以及磨損都有顯著(zhù)的影響。
為什么氧化使油的黏度增加?長(cháng)時(shí)間使用的油的黏度基本不會(huì )改變,除了油氧化特別嚴重的情況之外。一般工程師通過(guò)經(jīng)驗認為油經(jīng)過(guò)長(cháng)期使用,黏會(huì )降低,但那是一般在機器50-70℃工作狀態(tài)下的判斷,而黏度測試是在40℃情況下。實(shí)際上,隨著(zhù)油氧化的程度的加深,黏度會(huì )略微增加!
什么是油的惡化? 油的氧化物不斷聚合氧化物吸附顆粒,從而產(chǎn)生“砂紙樣”作用才是油惡化的不良后果。油的惡化導致機器的磨損,其實(shí)油的惡化實(shí)質(zhì)上就是油的氧化!
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